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Beschreibung
Cadillac Series 75 Fleetwood Town Sedan
Anlässlich der Ausstellung “Chromjuwelen – Autos mit Geschichte“, die 2007-2008 im Technischen Museum Wien stattfand, wurde dieser Traumwagen als eines der Highlights präsentiert.
Cadillac, Chevrolet, Pontiac . Einige der prestigeträchtigen US-Automarken tragen französische Namen. Die heutige US-Autometropole Detroit war eben ursprünglich eine französische Siedlung. Sie wurde von "Antoine Laumet de La Mothe", Sieur de Cadillac, gegründet und 200 Jahre später, im August 1902, begann in Detroit eine Firma gleichen Namens Automobile herzustellen. Die französische Bezeichnung schien sich mit ihrer exquisiten Anmutung gut zur Vermarktung eines Luxusprodukts zu eignen, zumal Cadillac mit innovativer Technik und bester Verarbeitung tatsächlich eine Klasse für sich war.
Gerade in den Staaten, wo das Auto zur Mobilisierung der Massen diente, war es reizvoll, sich aus eben dieser Masse abzuheben. Um Wohlstand und Lebensart öffentlich zur Schau zu stellen, eignete sich im Land des Automobils wiederum das Auto. Es musste groß sein, um nicht übersehen zu werden, aber dezent und leise - und vor allem hoch. Die meist Hut tragenden Passagiere wollten beim Besteigen und Verlassen vor Publikum keinen Bückling machen.
Genau diese Kriterien erfüllte der Cadillac Fleetwood Series Seventy-Five. Mit verlängertem Radstand und erhöhtem Dachaufbau war diese Fleetwood-Version zunächst als Repräsentationsfahrzeug und Diplomatenautomobil konzipiert. Er erschien erstmals 1936; sein Grundkonzept hatte aber bis in die achtziger Jahre Bestand. Der Cadillac Series 75 Fleetwood Town Sedan war selbst in den USA eine sehr seltene Ausführungsform und erst Recht eine Rarität in Europa, wo die Marke stets nur eine Nischenposition einnehmen konnte.
Folgende Dokumente liegen vor:
- Österreichische Zulassung
- Österreichischer Einzelgenehmigungsbescheid
- Typisiert als historisches Fahrzeug
- Überprüfung nach §57a entspr. HU in D ("TÜV")
Innenausstattung:
Die Innenausstattung ist in einem sehr guten Zustand. Die Polsterung ist aus beigem Stoff, die Teppiche sind weich und ebenfalls in der Farbe Beige gehalten. Das Amaturenbrett und die Anzeigen sind in einem sehr guten Zustand (Tacho in km/h !) und die Holzapplikationen sind vollständig und sehr gut erhalten.
Äußere Erscheinung:
Der Cadillac trägt ein wunderschöbes zweifärbiges Lackkleid un den Farben Maroon und Elfenbein. Das Chrom der Leisten, der imposante Kühlergrill und die enorm großen Trittbretter sehen aus, als wären sie erst ein paar wenige Monate der Umwelt ausgesetzt und nicht beinahe 90 Jahre! Die beiden verkleideten Reserveräder in dun an den vorderen Kotflügeln sind wunderschön eingearbeitet.
Mechanik / Technischer Zustand:
Der Wagen wurde komplett restauriert und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Im Zuge der Restaurierung wurde eine besser ladende Wechselstrom Lichtmaschine eingebaut. Es klappert nichts, der Motor zieht kraftvoll und leise an. Die Gangwechsel erfolgen fast schon spielend manuell und die Bremsen verrichten einen ordentlichen Dienst. Es gibt keinen Servicestau und es besteht kein Bedarf für eine Reparatur.
Gesamtzustand:
Dieser außergewöhnliche Cadillac Series 75 verdient die Gesamtzustandsnote 1-2 und ist fahrbereit.
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Details
| Erstzulassung / First Registration |
Karosserieform / Body shape |
Anzahl Türen / Doors |
| 1937 |
Limousine |
4 |
| Lenkung / Steering |
Laufleistung abgelesen / Mileage read |
Leistung / Power |
| links / left |
46 655 km |
136 PS / 100 Kw |
| Hubraum / Displacement |
Motorbauart / Engine type |
Antrieb / Drive |
| 5700 ccm |
V 8 |
Heck / Rear |
| Getriebe / Transmission |
Fahrzeugzustand / Vehicle condition |
Fahrzeugdokumente / Vehicle documents |
| Manuell / Manual Gearbox |
1-2, Fahrbereit, Vollrestauriert |
Österreichische Zulassung
Österreichischer Einzelgenehmigungsbescheid
Typisiert als historisches Fahrzeug
Überprüfung nach §57a entspr. HU in D ("TÜV")
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